Cargador de coche eléctrico en Mallorca
Qué cargador elegir, gestión de la potencia y garaje comunitario, en detalle.
Ver la guía del cargador →Instalación de cargador · Calvià
Cargador en tu chalet de Calvià,
con el sol de tus placas.
Instalamos el cargador de tu coche eléctrico en los chalets de Santa Ponça, Portals Nous, Bendinat, Costa d'en Blanes o El Toro, enlazado con tus placas si las tienes. Somos empresa instaladora autorizada de baja tensión: línea, protecciones, certificado y papeles de la ayuda, con un solo equipo.
Mándanos fotos y datos · Respuesta en 24-48 h laborables · Te atendemos en español, inglés y alemán
- Carga con excedentes
- Monofásica o trifásica
- ITC-BT-52
- Baja tensión
Cargador ORBIS Viaris Combi+, por ejemplo · Imagen: ORBIS
Tu zona
Calvià: casa unifamiliar, piscina y coche en el porche
En Calvià lo habitual es el chalet con aparcamiento propio, muchas veces con aerotermia, depuradora de piscina y fotovoltaica. El cargador es un consumo grande más en una casa que ya tiene varios, y lo que hay que resolver es cómo conviven: cuánto pide cada uno, a qué hora y de dónde sale la energía.
Con placas: el coche se come lo que sobra
Un cargador que habla con el inversor sube y baja la intensidad según el excedente del momento. Tiene sentido económico: el RD 244/2019 limita la compensación de excedentes, que nunca puede pasar del valor de la energía que compras en el mes, y el kWh que metes en el coche no tiene ese techo. Lo dejamos con dos modos: solo sol, o sol más red cuando necesitas el coche lleno.
Trifásica: 7,4, 11 o 22 kW
Muchas villas de Calvià tienen suministro trifásico. En monofásica la ITC-BT-52 no deja pasar de 9.200 W por circuito de recarga, y lo corriente son 7.360 W a 32 A; con trifásica se llega a 11 o 22 kW. Ojo con un detalle que casi nadie cuenta: si el punto queda en el exterior y pasa de 10 kW, la ITC-BT-04 pide proyecto e inspección inicial. No lo impide, pero conviene saberlo antes de elegir potencia.
Al aire libre y cerca del mar
En un porche abierto o en la pared de la entrada, la norma pide que el cargador tenga protección IP5X contra el polvo y resistencia a golpes IK10, canalización estanca al agua y cable de 0,6/1 kV. En primera línea, además, miramos que la envolvente y la tornillería aguanten el salitre.
El ahorro
Dónde está el ahorro en un chalet de Calvià
El primer ahorro es no contratar más potencia. Una casa con aerotermia y piscina ya anda justa en las horas punta; el cargador con gestión dinámica mide el consumo total y cede cuando arranca la bomba de calor. La ficha de la ORBIS Viaris Combi+, por ejemplo, lo describe así: un modulador que ajusta la carga para no sobrepasar la potencia contratada.
El segundo es cargar con sol. A 7,4 kW el coche recupera entre 30 y 40 km por hora; a media potencia, con el excedente de un mediodía de verano, sigue sumando kilómetros que no pasan por el contador.
Y sin placas, la programación nocturna: el periodo valle de la 2.0TD va de las 0 a las 8 h y ocupa todo el fin de semana (Circular 3/2020 de la CNMC).
Normas y ayudas
Normas y ayudas para tu cargador en Calvià
Legalización: cada punto lleva circuito propio, diferencial de 30 mA de clase A y protección contra sobretensiones (ITC-BT-52). Firmamos el certificado de instalación eléctrica y lo registramos en Industria; es el papel que te piden el seguro y la ayuda.
Ayuda del Govern: FACTOR 2026 cubre el 70 % del cargador con un tope de 2.500 € por instalación para particulares, siempre que sea un punto nuevo de hasta 15 kW con conector tipo 2. La convocatoria es para puntos de hasta 15 kW: si piensas en uno de 22 kW, se mira antes. Exige domicilio en las Illes Balears.
Fuentes: BOIB nº 83, de 2 de julio de 2026 (FACTOR 2026, apartado 12º.D) · Real Decreto 1053/2014 (ITC-BT-52) · Ley de Propiedad Horizontal (art. 17.5) · Circular 3/2020 de la CNMC (peaje 2.0TD) · RD 244/2019 (autoconsumo).
Cómo trabajamos
Tu punto de recarga en Calvià, en 3 pasos
1
Fotos y datos
Nos mandas una foto del cuadro eléctrico, otra del sitio donde aparca el coche y tu contrato de luz. Con eso vemos qué esquema toca, qué potencia cabe y por dónde va el cable.
2
Montaje con línea propia
Circuito independiente con su magnetotérmico, su diferencial de 30 mA y la protección contra sobretensiones que pide la ITC-BT-52, y el cargador ajustado a tu potencia contratada.
3
Certificado y papeles
Firmamos el certificado de instalación eléctrica (el boletín) y lo registramos en Industria. Te entregamos la documentación y, con tu autorización, presentamos la ayuda que esté abierta.
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La guía general del cargador, las placas en Calvià y las ayudas, al detalle.
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Con fotovoltaica, el coche carga con lo que sobra al mediodía.
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Dudas habituales
Preguntas frecuentes sobre el cargador en Calvià
¿Puedo cargar el coche solo con el excedente de mis placas en Calvià?
Sí. El cargador se enlaza con el inversor o con un medidor en la acometida y regula la intensidad según lo que sobra en cada momento. Sale a cuenta porque el RD 244/2019 limita la compensación de excedentes al valor de la energía que compras ese mes, mientras que el kWh que entra en el coche se aprovecha entero. En una villa de Santa Ponça o Portals lo dejamos con modo solo sol y modo sol más red.
¿Qué potencia de cargador pongo en una villa de Calvià: 7,4, 11 o 22 kW?
Depende del suministro y del cargador interno del coche. En monofásica la ITC-BT-52 limita el circuito de recarga a 9.200 W, y lo habitual son 7,4 kW a 32 A, que dan de 30 a 40 km de autonomía por hora. Con trifásica se puede ir a 11 o 22 kW. Si el punto está en el exterior y pasa de 10 kW, la ITC-BT-04 pide proyecto e inspección inicial.
¿Puede ir el cargador a la intemperie en Costa d'en Blanes o Bendinat?
Sí, si el equipo es de exterior. La ITC-BT-52 pide para las estaciones al aire libre un grado de protección IP5X, resistencia a impactos IK10, canalizaciones IPX4 y cable de tensión asignada 0,6/1 kV. Cerca del mar en Calvià miramos también la resistencia a la corrosión que declara el fabricante.
Mi casa de Calvià es segunda residencia: ¿tengo ayuda para el cargador?
FACTOR 2026 cubre el 70 % del punto de recarga con un tope de 2.500 € por instalación para particulares, pero pide tener el domicilio en las Illes Balears. Si la casa de Calvià es de vacaciones, lo comprobamos contigo antes de contar con ella. La deducción del 15 % en el IRPF es para quien tributa en España por ese impuesto.
¿Tengo que subir la potencia contratada para cargar el coche en Calvià?
Normalmente no. Montamos cargadores con gestión dinámica: miden el consumo de la casa y bajan la carga del coche cuando funcionan la aerotermia, la depuradora o el horno. Además, la tarifa 2.0TD deja contratar una potencia para el valle, de 0 a 8 h y fines de semana, distinta de la del resto del día.
Calidad
Las marcas de cargador que montamos
Trabajamos con todas las marcas de cargador; por ejemplo, Wallbox, ORBIS Viaris, Simon o el Wall Connector de Tesla. Lo que decide es que el equipo mida el consumo de la casa y regule la carga, no el logotipo.
¿Cargador en tu casa de Calvià?
Con una foto del cuadro, otra de donde aparcas y tu contrato de luz te decimos qué potencia cabe.