Cargador de coche eléctrico en Mallorca
Qué cargador elegir, gestión de la potencia y garaje comunitario, en detalle.
Ver la guía del cargador →Instalación de cargador · Llucmajor
Instalamos el punto de recarga de tu coche eléctrico en todo el término de Llucmajor: el pueblo, las urbanizaciones de Badia Gran, Badia Blava, Maioris, Puig de Ros o Cala Pi, los edificios de s'Arenal y las fincas de la Marina. Somos empresa instaladora autorizada de baja tensión.
Mándanos fotos y datos · Respuesta en 24-48 h laborables · Te atendemos en español, inglés y alemán
Tu zona
Llucmajor es el municipio más extenso de Mallorca y eso se nota en los coches: aquí se hacen kilómetros. Y no es lo mismo cargar en un bloque de s'Arenal, en un chalet de urbanización o en una finca de la Marina donde la red queda lejos.
En Badia Gran, Badia Blava, Maioris, Puig de Ros, Vallgornera o Cala Pi predomina el chalet con aparcamiento propio, muchas veces de propietarios que pasan aquí temporadas. El cargador cuelga de un circuito adicional del cuadro de la casa y se deja programado y con control desde el móvil, para que funcione igual estés o no.
En s'Arenal hay edificios con garaje compartido. La plaza individual solo exige comunicar la instalación a la comunidad (art. 17.5 de la Ley de Propiedad Horizontal) y la línea sale de tu contador. Si el edificio es de apartamentos que se alquilan, un contador secundario permite saber qué ha gastado cada plaza.
En el pueblo, cochera en planta baja y línea corta. En las fincas dispersas, a veces con instalación aislada de placas y baterías, el cargador se calcula con la producción real: la ITC-BT-52 deja que, con una fuente renovable con almacenamiento, el diseñador defina el esquema.
El ahorro
Quien hace muchos kilómetros nota antes el ahorro de cargar en casa y en horas valle. El periodo valle del peaje 2.0TD va de las 0 a las 8 h y ocupa los fines de semana y festivos nacionales enteros (Circular 3/2020 de la CNMC). A 7,4 kW, cada hora enchufado son de 30 a 40 km.
En una casa de temporada, el ahorro está en no pagar potencia de más todo el año por un coche que carga unas semanas: el cargador con gestión dinámica se adapta a la potencia que ya tienes.
Y en el sur de la isla el sol sobra: con placas, el coche aparcado a mediodía carga con el excedente.
Normas y ayudas
La parte que no se ve es la que hace legal y segura la instalación: un circuito solo para el coche, su interruptor automático, un diferencial de 30 mA de clase A para cada punto y la protección contra sobretensiones temporales y transitorias (ITC-BT-52). Si el cargador queda en el exterior, envolvente IP5X e IK10 y cable de 0,6/1 kV. Lo certificamos y lo registramos en Industria.
Ayuda: FACTOR 2026 cubre el 70 % del punto de recarga con un tope de 2.500 € por instalación para particulares. Pide domicilio en las Illes Balears, así que en una casa de temporada de las urbanizaciones se comprueba antes. El MOVES III, que era la ayuda anterior, está cerrado desde el 31 de diciembre de 2025.
Fuentes: BOIB nº 83, de 2 de julio de 2026 (FACTOR 2026, apartado 12º.D) · Real Decreto 1053/2014 (ITC-BT-52) · Ley de Propiedad Horizontal (art. 17.5) · Circular 3/2020 de la CNMC (peaje 2.0TD).
Cómo trabajamos
Nos mandas una foto del cuadro eléctrico, otra del sitio donde aparca el coche y tu contrato de luz. Con eso vemos qué esquema toca, qué potencia cabe y por dónde va el cable.
Circuito independiente con su magnetotérmico, su diferencial de 30 mA y la protección contra sobretensiones que pide la ITC-BT-52, y el cargador ajustado a tu potencia contratada.
Firmamos el certificado de instalación eléctrica (el boletín) y lo registramos en Industria. Te entregamos la documentación y, con tu autorización, presentamos la ayuda que esté abierta.
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Por toda Mallorca
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Dudas habituales
Sí, y es el caso más habitual en las urbanizaciones de Llucmajor. El cargador queda programado para el periodo valle de la 2.0TD, de 0 a 8 h y fines de semana, y se controla desde el móvil. Con gestión dinámica de carga no hace falta contratar más potencia para todo el año: el equipo mide el consumo y regula.
Comunicarlo antes a la comunidad, según el artículo 17.5 de la Ley de Propiedad Horizontal; no hace falta el voto de la junta. La línea sale de tu contador en la centralización (esquema 2 de la ITC-BT-52) o de un contador nuevo (esquema 3), con diferencial de 30 mA propio. En s'Arenal te preparamos el escrito y la memoria.
Sí, calculándolo bien. La ITC-BT-52 indica que, cuando la recarga se alimenta de una fuente renovable con almacenamiento, el diseñador especifica el esquema eléctrico. En una finca de la Marina con placas y baterías limitamos la intensidad (desde 10 A, 2.300 W) y la carga se hace con sol.
La ITC-BT-52 exige circuito independiente, protección contra sobreintensidades, un diferencial de 30 mA de clase A por punto de conexión y protección contra sobretensiones temporales y transitorias. En exterior, grado IP5X e IK10. Como empresa instaladora autorizada de baja tensión lo certificamos y lo registramos en Industria.
La convocatoria FACTOR 2026 del Govern balear cubre el 70 % del punto de recarga privado de hasta 15 kW con conector tipo 2, con un tope de 2.500 € por instalación para particulares. Exige domicilio en las Illes Balears y está abierta hasta el 28 de febrero de 2027 mientras quede crédito. El MOVES III está cerrado desde el 31 de diciembre de 2025.
Calidad
Trabajamos con todas las marcas de cargador; por ejemplo, Wallbox, ORBIS Viaris, Simon o el Wall Connector de Tesla. Lo que decide es que el equipo mida el consumo de la casa y regule la carga, no el logotipo.


Dinos si es chalet, piso o finca y mándanos una foto del cuadro.