Cargador de coche eléctrico en Mallorca
Qué cargador elegir, gestión de la potencia y garaje comunitario, en detalle.
Ver la guía del cargador →Instalación de cargador · Pollença
Cargador en Pollença,
del pueblo al Port.
Instalamos el cargador de tu coche eléctrico en Pollença: cocheras del pueblo, chalets del Port y de Cala Sant Vicenç y fincas de Colonya o Ternelles. Somos empresa instaladora autorizada de baja tensión: línea, protecciones, certificado y papeles de la ayuda.
Mándanos fotos y datos · Respuesta en 24-48 h laborables · Te atendemos en español, inglés y alemán
- Pueblo, Port y fincas
- Equipos de exterior
- ITC-BT-52
- Baja tensión
Cargador ORBIS Viaris Combi+, por ejemplo · Imagen: ORBIS
Tu zona
Pollença: calles estrechas, costa abierta al norte y fincas con sitio
Pollença tiene dos realidades a cinco kilómetros: el pueblo, recogido entre la sierra y el Calvari, y la costa del Port y Cala Sant Vicenç, abierta al norte. Para un cargador eso se traduce en una pregunta muy simple: dónde duerme el coche.
En el pueblo: la cochera manda
Un punto de recarga privado necesita un sitio propio adonde llegue tu instalación: una cochera, un patio o una plaza. En las casas del centro con cochera en planta baja la línea es corta y sale del cuadro de la vivienda. Si aparcas en la calle, lo hablamos: quizá la solución esté en una plaza de alquiler con su propio suministro.
El Port y Cala Sant Vicenç: a la intemperie
En los chalets de la costa el coche suele quedar fuera, bajo un porche o junto a la pared. Con tramontana y salitre el equipo tiene que ser de exterior: la ITC-BT-52 pide IP5X, resistencia a impactos IK10, protección contra la corrosión y cable de 0,6/1 kV. Buscamos además la pared a resguardo del viento del norte.
Fincas de Colonya, Ternelles y el camí de Formentor
En las fincas el aparcamiento queda lejos de la casa, y el recorrido del cable es media obra. Calculamos la sección por caída de tensión, la línea va enterrada y, si la finca tiene placas, el coche carga con el excedente. Para una casa sin red, el esquema lo define el diseñador, como admite la norma.
El ahorro
Dónde está el ahorro en Pollença
El ahorro empieza por acertar con la potencia. En monofásica, el circuito de recarga puede ser de 16 A (3.680 W) o de 32 A (7.360 W); el primero pide menos cable, menos protecciones y menos potencia contratada, y en las ocho horas del periodo valle mete hasta unos 29 kWh. Para muchos usos es suficiente.
El periodo valle de la 2.0TD va de las 0 a las 8 h y ocupa los fines de semana y festivos nacionales enteros (Circular 3/2020 de la CNMC): el cargador se programa para esas horas.
Y en una casa con placas, el kWh que entra en el coche a mediodía no depende del límite de la compensación de excedentes del RD 244/2019.
Normas y ayudas
Normas y ayudas para tu cargador en Pollença
Conector y potencia: entre 3,7 y 22 kW, la ITC-BT-52 pide que el punto tenga base o conector de tipo 2, el que usan los coches europeos. Si la instalación de recarga queda en el exterior y pasa de 10 kW, la ITC-BT-04 exige proyecto y, con él, inspección inicial. Un punto doméstico de 7,4 kW va con memoria técnica y certificado, que registramos en Industria.
Ayuda: la convocatoria FACTOR 2026 cubre el 70 % del coste del punto de recarga, con un tope de 2.500 € por instalación para particulares, y está abierta hasta el 28 de febrero de 2027 o hasta que se acabe el crédito. Como la convocatoria es para puntos de hasta 15 kW, un cargador doméstico de 7,4 kW entra de lleno.
Fuentes: BOIB nº 83, de 2 de julio de 2026 (FACTOR 2026, apartado 12º.D) · Real Decreto 1053/2014 (ITC-BT-52) · Ley de Propiedad Horizontal (art. 17.5) · Circular 3/2020 de la CNMC (peaje 2.0TD) · RD 244/2019 (autoconsumo).
Cómo trabajamos
Tu punto de recarga en Pollença, en 3 pasos
1
Fotos y datos
Nos mandas una foto del cuadro eléctrico, otra del sitio donde aparca el coche y tu contrato de luz. Con eso vemos qué esquema toca, qué potencia cabe y por dónde va el cable.
2
Montaje con línea propia
Circuito independiente con su magnetotérmico, su diferencial de 30 mA y la protección contra sobretensiones que pide la ITC-BT-52, y el cargador ajustado a tu potencia contratada.
3
Certificado y papeles
Firmamos el certificado de instalación eléctrica (el boletín) y lo registramos en Industria. Te entregamos la documentación y, con tu autorización, presentamos la ayuda que esté abierta.
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Dudas habituales
Preguntas frecuentes sobre el cargador en Pollença
Vivo en el casco antiguo de Pollença y no tengo garaje: ¿puedo tener cargador?
Un punto de recarga privado necesita un aparcamiento propio adonde llegue tu instalación eléctrica: una cochera, un patio o una plaza con suministro. La Ley de Propiedad Horizontal (art. 17.5) lo facilita en plazas de garaje individuales. Si en el centro de Pollença aparcas en la calle, miramos contigo si hay una plaza cercana donde hacerlo.
¿Qué cargador aguanta la tramontana y el salitre del Port de Pollença?
Uno de exterior, bien colocado. La ITC-BT-52 exige en la intemperie grado IP5X, resistencia a impactos IK10, protección contra la corrosión y canalizaciones estancas al agua (IPX4). En el Port de Pollença y en Cala Sant Vicenç lo montamos en la pared a resguardo del norte y con tornillería inoxidable.
El aparcamiento de mi finca de Pollença está lejos de la casa: ¿es un problema?
No, pero hay que calcularlo. Cuanto más largo es el recorrido, más sección de cable hace falta para que la caída de tensión quede dentro de lo que marca el reglamento de baja tensión. En las fincas de Colonya o Ternelles la línea va enterrada en zanja, con cable de 0,6/1 kV, y el cargador lleva su diferencial de 30 mA.
¿Necesito proyecto para instalar un cargador en mi casa de Pollença?
Para un punto doméstico de 7,4 kW, no: basta la memoria técnica de diseño y el certificado de instalación. La ITC-BT-04 pide proyecto si la recarga pasa de 50 kW, si está en el exterior y pasa de 10 kW o si es de carga en corriente continua. Por eso, en un chalet del Port con el coche fuera, la potencia se elige sabiendo esto.
¿Qué ayudas hay en Pollença para un punto de recarga?
La convocatoria FACTOR 2026 del Govern balear cubre el 70 % del punto de recarga privado de hasta 15 kW, con un tope de 2.500 € por instalación para particulares, hasta el 28 de febrero de 2027 o hasta agotar el crédito. Pide domicilio en las Illes Balears: si tu casa de Pollença es de vacaciones, lo comprobamos antes.
Calidad
Las marcas de cargador que montamos
Trabajamos con todas las marcas de cargador; por ejemplo, Wallbox, ORBIS Viaris, Simon o el Wall Connector de Tesla. Lo que decide es que el equipo mida el consumo de la casa y regule la carga, no el logotipo.
¿Cargador en Pollença o en el Port?
Dinos dónde aparca el coche y mándanos una foto del cuadro: te decimos por dónde iría la línea.